Mercedes показала автомобиль с «умной» аэродинамикой, который меняет форму

Mercedes показала автомобиль с «умной» аэродинамикой, который меняет формуВо Франкфурте состоялась премьера суперкара Concept IAA от Mercedes.

Компания расшифровывает эти буквы как Intelligent Aerodynamic Automobile — «автомобиль с «умной» аэродинамикой». Автор экстерьера — молодой дизайнер Бастиан Бауди, сообщает TubeSpeed.net

До 80 км/ч IAA движется в так называемом «дизайн»-режиме: боковины длинного передка плавные, снизу переднего бампера выдвинут спойлер, а ступицы огромных 22-дюймовых колес утоплены внутрь. Но стоит поехать быстрее, и IAA автоматически трансформируется в специальный аэродинамический режим, а коэффициент лобового сопротивления падает с 0,25 до 0,19. За счет чего? Оптимизация формы кузова. Электроприводы убирают спойлер в переднем бампере, закрывают заслонки в решетке радиатора и выдвигают специальные закрылки по бокам передка, чтобы набегающий поток плавно обтекал передние колеса и уменьшал турбулентность вокруг них. Одновременно меняют форму и сами колеса, но только благодаря чистой механике: центробежная сила сдвигает грузики, а те через рычажную систему выталкивают ступицу на 55 мм наружу, делая колесо почти плоским. А самое интересное — в задней части IAA. Она удлиняется на 40 см и сужается, чтобы уменьшить завихрения и повысить давление позади автомобиля. А вот дорожный просвет не меняется — в любом режиме он составляет всего лишь 10 см.

Производитель позиционирует машину как «четырехдверное купе». Новинка получила габаритную длину 5040 мм.

В движение машину приводит гибридная силовая установка мощностью 280 л. с. Автомобиль способен ездить со скоростью до 250 км/ч. На электротяге автомобиль проедет до 66 км.

В компании отмечают, что IAA был создан в необычно короткий срок — всего за десять месяцев, хотя раньше подобные концепты готовились до двух лет. Дело в том, что весь процесс разработки проходил на компьютере — на это ушло около восьми месяцев, и лишь после готовую модель впервые продули в аэродинамической трубе. Говорят, реальные результаты оказались очень близки к виртуальным.