Запорожские мосты продолжают строить

Строительство моста через реку Старый Днепр продолжается.
Из-за политических коллизий, которые накрыли страну, ситуация со строительством запорожских мостов отошла на второй план. Состояние финансирования строительства сегодня остается очень ограниченным, но несмотря на это, работы на строительстве автотранспортной магистрали через р. Днепр все же продолжаются.
Так, в прошлом году на строительстве объекта «Автотранспортная магистраль через р. Днепр» основное внимание было уделено работам по возведению моста через. Старый Днепр (Споруда№4), который должен соединить Хортицкий район и о. Хортица. Работы выполнялись подрядным предприятием ООО «Предприятие Маст-Буд» г.. Мариуполь. Полный комплекс работ по бетонированию плиты проезжей части Сооружения №5 выполняло субподрядные предприятие ООО «Пивденьтрансбуд» Николаева.
С начала 2014 года были завершены работы по возведению опоры №3 по низовой стороне, смонтировано 919 тонн металлоконструкций и уже 21 февраля 2014 был дан старт уникальному процессу — надвигающегося пролетного строения моста через Старый Днепр, первый этап надвижки собрали металлоконструкции на 72 метра, осуществлялся с помощью толкающих устройств и гидравлических домкратов. После длительного перерыва из-за отсутствия финансирования, в конце осени было собрано еще около 700 тонн металлоконструкций. Благодаря чему, 25 декабря, было завершено выполнение первой части второго этапа продольной надвигающейся собранной балки жесткости и аванбеку на 40 м.
Так, после Новогодних и Рождественских праздников, по состоянию на 08.01.2015 г., подрядным предприятием ООО «Предприятие Маст-Буд» на строительстве балочного моста через р. Старый Днепр (Сооружения № 4) были продлены подготовительные работы для завершения второго этапа работ продольного надвигающегося пролетного строения на 50 м. На сегодня, на стапеле продолжается укрупнительная сборка пролетного строения (с главными балками и ортотропными плитами).
По состоянию на 14.01.2015р. общий вес собраннго пролетного строения составляет 1583 т, длина — 240 м

Читать полностью здесь: IPnews

---

---